电竞牛电竞风采 | 限时攻坚！天眉乐高速黄丰枢纽互通钢箱梁架设顺利完成

黄丰枢纽互通坐落于眉山市彭山区，主线桥长678米，设置匝道4道，采用对角双环式变形苜蓿叶形式上跨简蒲高速，是天眉乐高速全线八车道转六车道的分界枢纽。该互通涉高施工包含4座跨线天桥拆除及16片大跨径钢箱梁架设。简蒲高速车流量大，不具备长期封闭条件，钢箱梁吊装、天桥拆桥作业均需占用运行高速公路，多道工序交叉叠加，施工组织难度大，有效作业窗口期十分紧张。

本次涉高施工采用分段断道、分时占道模式开展，通过动态分级保畅，实现施工建设与道路通行双向保障。项目联动高速运营、交警、路政等多方单位，提前通过媒体平台发布交通管制公告，在简蒲高速沿线布设多个交通疏导点位，将断道施工期间双向车流分别引流至岷东大道、天府大道，有效规避车流集中拥堵。施工现场同步建立联动机制，实时共享施工进度、路面车流数据，布设清障、应急救援点位，大幅压缩应急处置时长。全过程共实施2次24小时、3次8小时全幅断道作业。多轮断道施工期间未发生长时间拥堵及涉路安全事故，为同类跨高速枢纽涉高施工提供了有效参考。

面对跨高速高处大件作业、短时封道、多工序并行等难题，项目团队持续优化施工组织，利用断道窗口期集中钢箱梁安装、跨线天桥拆除等关键施工；借助占道时段开展箱梁节段焊接、接缝打磨及加固校正作业，实现运梁、吊装、架梁、焊接、拆除、预埋多工序无缝衔接。为满足大吨位远距离吊装施工需求，项目采用全省少有的650吨大型履带吊为主力设备，搭配多台辅助起重机协同作业，严格落实分段试吊、精准落位、临时固定、微调校正等标准化工序，高效完成全部钢箱梁架设任务。

作业高峰期，现场施工、吊装、安全、交通疏导等人员超120人，实行三班24小时轮班值守，同步配齐风速监测、高空防护、应急清障等设备46台套。